Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) saat ini masih dalam proses investigasi intensif terkait penyebab insiden longsor di tambang Grasberg Block Cave (GBC) milik PT Freeport Indonesia (PTFI). Wakil Menteri ESDM, Yuliot Tanjung, telah mengerahkan tim dari Direktorat Jenderal Minerba dan Direktorat Jenderal Penegakan Hukum (Ditjen Gakkum) untuk mendalami insiden tersebut. “Untuk melihat apakah itu ada masalah hukum, atau faktor kelalaian. Ini sedang dievaluasi oleh Ditjen Gakkum,” jelas Yuliot saat ditemui di kantornya pada Jumat (7/11).
Tragedi longsor di tambang Freeport yang terjadi pada 8 September lalu ini menyebabkan sekitar 800 ribu ton aliran lumpur memenuhi tambang bawah tanah GBC, berujung pada gugurnya tujuh pekerja. Meski demikian, Yuliot enggan merinci durasi atau periode evaluasi penyebab longsor ini akan berlangsung, mengindikasikan kompleksitas dan kedalaman penyelidikan yang sedang berjalan.
Selain fokus pada investigasi insiden, Kementerian ESDM juga merespons positif peluang beroperasinya kembali dua tambang PTFI lainnya yang tidak terdampak longsor, yaitu Deep Mill Level Zone dan Big Gossan. Yuliot Tanjung menegaskan bahwa produksi PTFI saat ini memang berasal dari tiga lokasi, termasuk GBC yang kini terhenti. “Selama mengacu pada evaluasi yang kami lakukan dan hasilnya aman untuk ditambang, kedua tambang tersebut akan diizinkan beroperasi kembali. Sebab, tambang yang terdampak dan tidak terdampak harus kami pisahkan kepentingannya,” ujarnya, menyoroti prinsip keselamatan tambang dan keberlanjutan operasional.
Sinyal positif mengenai izin operasi tambang ini sebelumnya juga disampaikan oleh Direktur Jenderal Mineral dan Batu Bara, Tri Winarno, pekan lalu (29/10) di Minahasa, Sulawesi Utara. Tri Winarno menjelaskan, jika perusahaan mengajukan permohonan untuk mengoperasikan kembali tambang Deep Mill Level Zone dan Big Gossan, pemerintah akan mempertimbangkannya. “Misalnya, area ini tidak ada pengaruh (longsor), masa tidak kami beri (izin operasi kembali)?” ungkapnya, menandakan pendekatan pragmatis pemerintah.
Perlu diingat bahwa pasca-insiden longsor tambang GBC pada 8 September yang dipenuhi oleh 800 ribu ton aliran lumpur, seluruh kegiatan operasi di tambang PTFI sempat dihentikan total, termasuk di dua tambang yang sebenarnya tidak mengalami kerusakan. PTFI sendiri telah melakukan evaluasi internal terhadap kejadian ini. Tri Winarno menambahkan bahwa “Untuk sementara daerah yang kemarin longsor belum boleh dilakukan kegiatan operasi produksi,” sebuah langkah pencegahan yang krusial.
Secara paralel, laporan dari perusahaan induk PTFI, Freeport McMoran (FCX), mengindikasikan koordinasi aktif dengan Pemerintah Indonesia terkait rencana produksi mendatang. Pada 24 September, PTFI telah menyiapkan perkiraan skenario untuk operasional tambang mereka. Proyeksi ini mencakup pembukaan kembali tambang bawah tanah Big Gossan dan Deep Mill Level Zone (DMLZ) yang tidak terdampak pada kuartal keempat 2025, diikuti dengan pembukaan kembali bertahap serta peningkatan produksi tambang bawah tanah Grasberg Block Cave pada tahun 2026, menunjukkan visi jangka panjang untuk pemulihan dan keberlanjutan.
Ringkasan
Kementerian ESDM sedang melakukan investigasi intensif terkait longsor di tambang Grasberg Block Cave (GBC) milik PT Freeport Indonesia (PTFI). Tim dari Ditjen Minerba dan Ditjen Gakkum dikerahkan untuk mendalami kemungkinan pelanggaran hukum atau kelalaian dalam insiden yang menyebabkan 7 pekerja meninggal dan tertimbunnya 800 ribu ton lumpur.
Selain investigasi longsor, pemerintah mempertimbangkan izin operasi kembali tambang PTFI lainnya yang tidak terdampak, yaitu Deep Mill Level Zone dan Big Gossan. PTFI telah berkoordinasi dengan pemerintah terkait rencana produksi mendatang, termasuk pembukaan kembali tambang bawah tanah yang tidak terdampak pada kuartal keempat 2025 dan Grasberg Block Cave secara bertahap pada 2026.
